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蘋果是一家喜歡作弄開發者的公司。以前我試圖提交 iOS 版本的 Magic TV 預錄程式時因蘋果提出需要拍攝實體裝置間的互動而最終令該程式無法上架。這次流動巴士版圖亦因相同原因被拒絕更新。流動巴士版圖的導航功能已經不是什麼新功能，突然需要為該功能錄製影片我真心覺得無奈。在我手上沒有適合條件的情況下，我只好將導航功能砍掉後再上架了。如果這次砍掉還是被拒絕的話我就干脆不更新。
我已經厭倦每次更新都好像提交試卷的過程，每次都要擔心會不會因為什麼無聊原因被攔下來，被攔下來還得額外再花時間去改動程式然後再重覆整個過程。反正我這個開發身份成功發佈的程式就只有一個，所以當這個開發身份下次續期(大概是5月底)時我不打算再續期，也就是說 iOS 版本流動巴士版圖會於下年 6 月下架，已安裝程式的使用者將不受影響，程式還可以繼續使用及更新資料庫，但重新安裝或新安裝時將無法再找到程式。
至於那個無法上架的 Magic TV 預錄程式，我將會透過 GPLv2 發佈，而被下架的 Android 版本也會以相同方式發佈，反正自 Magic TV 7000D 後就再沒有符合我使用需要的 Magic TV 型號了，不過就算有，這家香港公司的系統軟體穩定性相當一般，預錄消失，無故自動重啟，錄影完成前自動停止全部都可以被官方解讀為正常行為...
在相隔了半年時間後，流動巴士版圖釋出新版本。這次的更新主要是改進離站時間查詢的準確度，沿用的資料來源有時候提供的資料跟實際有點差距，於是啟用基於官方資料的新資料來源，再經過幾星期的測試及調整後整合於這次釋出的版本。新的離站時間查詢使用起來跟舊方法基本無異，顯示時只增加了是否為估算時間的字樣。不過有一點要留意的是，新方法需要保持資料庫更新，如果程式的資料庫與現時間本相差超過5個版本時將無法使用新方法，而當新方法無法使用時會自動回到舊方法。新方法適用的路線包括所有九巴路線以及部份新巴/城巴路線 (不支援的路線會回到舊方法)，至於合營線則會根據時段決定使用的方法。
早前規劃的小熊條碼書籍資料程式的第三部份更新終於上架！這次主要增加兩個功能：
小熊條碼書籍資料程式的預定更新到這裡暫告一段落，若各位網友有任何建議歡迎繼續提出。
小熊書籍資料程式的香港書籍來源現已生效，應該大部份香港發行的書籍都可以找到。由於查詢 API 有緩存，最長可能需要 24 小時才能顯示新的結果，至於程式則毋需更新，只需要再次掃瞄條碼即可。若仍有無法識別的書籍請以電郵告知，告知時請提及 ISBN 書號以便跟進。
流動巴士版圖的新巴/城巴資料庫版本更新基本算是成功，目前已接管舊資料版本並已套用到最新的資料庫中，若有發現路線顯示錯誤資訊時請用電郵通知以便進行調整。如同之前所說，使用新版本來源後每條路線將不會再直接顯示不同的變化，而路線變化會跟其他巴士公司資料一樣在班次資料中列出。另外由於目前流動巴士版圖主程式已支援 HTML 班次資料，新巴/城巴新版資料庫目前並不設純文字版本，受影響的平台只有 Apple Watch (預計 iOS 較後的版本會移除 Apple Watch 支援，因為 Xcode 8 的模擬器似乎無法順利測試)。
這個解決後，終於可以繼續書籍資料程式的香港資料來源了。
請注意：目前流動巴士版圖的新巴/城巴資料仍然是有問題的，資料庫修正仍在進行中。
由於之前所說的情況終於發生了，導致目前新巴/城巴資料庫無法正常更新，現在正嘗試解決問題，不便之處請見諒。
小熊條碼書籍資料程式本來做出來不打算會有什麼更新，不過由於有網友覺得有用並提供功能建議，所以我會有最近的時間對這個程式進行更新。這次更新由於比較耗時，所以會分為3個階段：
先說第一點，由於程式最初設計時並不打算可以修改，所以並沒有在收藏時儲存書籍資料，而且由於本來資料量少，所以儲存在只能存放大約 1MB 的儲存區中，進行修改時會將儲存方式改為資料庫，但由於本來缺少書籍資料，所以資料會在重新掃描 / 在歷史中選擇時編輯儲存才會更新進去。至於增補的資料欄有購買地點、價錢、借書予及備註。此項修改已於今天更新的程式中實現。
至於第二點，有網友回報程式無法找到香港書籍的資料，經一些測試後發現一些只在香港售賣的書籍在目前的資料來源中無法找到，我會在後台的資料來源中加入一個香港來源，大約需要一至兩星期。資料來源更新後不需要更新程式，只需要重新掃描/收集之前沒有資料的書籍即可。
最後一點是備份及匯出，如無以外備份功能應該會存放於使用者的 Google Drive 中，這樣的好處是即使手機損壞也可以取回備份，也可以在多個手機中使用備份的資料庫。而匯出則目前傾向使用 TSV (Tab 分隔) 格式匯出，這種格式應該可在 Excel 中正常匯入，至於直接匯出成 XLS / XLSX 則要視乎第三方程式庫的可用性而定。
由於有網友回報 AR Madness 1.3.0.1 有影響使用的問題，所以今天釋出了修正版本。
這次的修正版本包括了以下項目：
下載已編譯版本請到 GitHub：
https://github.com/starkwong/arm/releases/tag/v1.3.0.2
流動巴士版圖的資料庫向來都是從多個來源所合成的，然後最近有些來源的變化影響資料庫的可維護性，故需要先說明一下。
首先先列出目前各資料庫的情況：
九巴/龍運巴士：穩定 (準確度90%+)
新巴/城巴：不穩定 (準確度目前90%+，但只能有限度自動維護)
新嶼巴：全手動 (準確度不高於90%，預計以內)
地鐵巴士：全手動 (準確度不高於90%，預計以內)
愉景灣巴士：已停止提供 (因準確度已低於50%)
關於九巴/龍運巴士資料，以前是用全網頁方法取得所需資料，但自從最近的大更新後再無法提供足夠資料。幸運的是找到了另一個穩定性非常高的方法可取得所有需要的資料，至於準確度不足100%是因為時間表目前使用香港巴士大典的資料，但當巴士大典在路線資料生效當天晚上仍然是舊資料時就無可避免地會一直保留著舊資料直至有人回報為止。
關於新嶼巴及地鐵巴士資料：由於沒有提供足夠資料的來源，故目前的資料庫是以純人手輸入及修改，並未有改變這個做法的計劃。
關於愉景灣巴士：本來跟新嶼巴及地鐵巴士一樣手動維護，但因為路線重覆度太高且主要因為禁區關於無 Google 街景服務，以致基本無法確實知道巴士站的實際位置，故停止提供。
關於新/城巴：這個是現時問題的主要成因，本來此資料庫是透過網頁版+純文字版的方法取得足夠資料，然後最近的網站更新引致無法取得足夠資料
- 文字版網頁用來取得街道和分區資料，但目前更新成 nwp3 版本後不再顯示分區及街道，而舊版本的文字版網站已經停用
- 街道目前可用 nwp3 版本的車站資料 API 取得，但既不能批次處理而每次只能取得一個語言版本，以目前2184個車站來計算，若需要重新取得所有車站的街道資料是需要呼叫4368次API，這明顯是一個問題。
- 至於分區，目前已沒有任何方法可知道某個車站所在的分區，而分區搜尋無法直接列出車站，只能列出分區附近的建築物，而建築物本身與車站沒有直接關係，最多只能嘗試用坐標去估算一個車站的所有分區，然而若車站處理分區邊界是誤判機會應該很大。
- 一般路線資料目前使用 mobile api5 取得，但最新的 api6 版本的資料結構與 api5 版本完全不兼容。目前 api5 尚能使用，但當某天終於被停用時，將出現無法避免的變更
- Mobile api6 如同網頁 nwp3 版本一樣，所有路線不再直接提供變化資料，若要取得變化資料則需要每條路線再呼叫一次 API
- 網頁 nwp3 / Mobile api6 版本的路線變化不再以英文代號區分類型，只用變化序號，所以以後很可能會改成跟九巴資料庫一樣不再顯示路線變化 (但時間表仍會顯變化的資料)
但對於分區的問題，最近嘗試了用最近地標的座標估算車站所在的分區，可惜在測試的 2184 個車站裡有約 120 個估算錯誤，所以又是不可能的了。
至於離站時間查詢功能，由於該功能是用第三方的資料來源，而該來源也並非官方認可(正確來說不可能有官方認可)，所以每隔一段時間是會有暫時失效導致不準時的情況，這個亦在我可控制範圍以外。但如果失效時間太長，我會考慮將功能停用。
長遠來說，流動巴士版圖應該繼續維護還是該完成歷史任務，這個是需要考慮的問題，畢竟以現在的科技來說，這個軟件的實用程度已大不如前，但維護成本(這裡指時間)卻越來越高。社群維護也可能是其中一個出路，但這個說起來容易，要實行考慮也很多...